Como compañía de bajo coste, la aerolínea de Ryanair alcanzó su máxima fama gracias al limitado costo de sus vuelos, con ofertas y promociones que, en algunos casos, llegaron a vender billetes a un euro. No obstante, la presente coyuntura económica y las tendencias de encarecimiento de los combustibles ocasionarán el fin de la era de billetes baratos. O, por lo menos, de esta forma lo ha aseverado Michael O’Leary, asesor encargado de la aerolínea, en declaraciones a la cadena de radio BBC 4.
«No hay duda de que a lo largo de los siguientes años no observaremos nuestras propias tarifas promocionales en verdad baratas, las de un euro, 99 céntimos e inclusive las de 9,99 euros», ha proclamado al programa Today. Según O’Leary, la tarifa área media de Ryanair incrementará en unos 10 euros a lo largo de los siguientes 5 años, pasando de los 40 euros del pasado año hasta los 50 o 60 euros en 2027. Lo cierto es que no es la primera ocasión que el asesor encargado ejecuta declaraciones en este sentido, debido a que en sus últimas intervenciones mediáticas ha dejado mensajes que van en la misma línea.
Sin ir más lejos, el pasado 1 de julio, en una entrevista al periódico Financial Times, afirmó que «Es bastante económico para lo cual es». Además, acompañó esta importancia con una meditación: «Me parece ilógico que cada vez que vuelo a Stansted, el viaje en ferrocarril al centro de Londres sea más caro que la tarifa aérea». Pese a que el repunte en el costo de la energía además perjudica a los domicilios y al poder adquisitivo de las familias, O’Leary se muestra confiado en que el número de pasajeros se mantendrá estable, debido a que los clientes seguirán acudiendo «en masa» a las aerolíneas más económicas.
«Pienso que la población seguirá volando muchas veces. Sin embargo pienso que mirarán muchísimo más los costos y, de modo que, millones de usuarios se pasarán (a las aerolíneas de bajo coste)», ha subrayado O’Leary.
